(1) Kolvivarda ja tihendikasti kokkupanemisel tekib läbipaine, mis põhjustab kohalikku vastastikust hõõrdumist ja seda tuleks õigeaegselt reguleerida;
(2) Tihendusrõnga hoidev vedru on liiga pingul ja hõõrdejõud on suur, seega tuleks seda õigesti reguleerida;
(3) Tihendusrõnga aksiaalne kliirens on liiga väike ja aksiaalset kliirensit tuleks reguleerida vastavalt kindlaksmääratud nõuetele;
(4) Tarnitava õli kogus on ebapiisav ja õli kogust tuleks vastavalt suurendada;
(5) Kolvivarda ja tihendusrõnga sissesõit on halb ning sissesõitu tuleks lihvimise ajal tugevdada;
(6) Lisandid on segatud gaasis ja õlis, mida tuleks puhastada ja hoida puhtana.
